Cabines

Une cabine ferme l'habitacle. Elle transforme une machine saisonnière en machine utilisable toute l'année, et c'est son seul vrai argument.

Ce qu'elle apporte

Protection complète contre la pluie, le vent et le froid. Sur une exploitation ou un chantier, elle fait la différence entre une machine qu'on utilise en janvier et une qu'on laisse au hangar. Elle réduit aussi nettement la fatigue sur une journée longue.

🔴 Ce qu'elle impose en échange

De la ventilation : un habitacle fermé embue immédiatement, et la buée sur un pare-brise est un problème de sécurité. Les cabines sérieuses prévoient des aérations ou un dispositif de désembuage. Et du poids en hauteur, qui élève le centre de gravité — à prendre en compte en dévers.

L'accès et la visibilité

Une cabine ajoute des montants, donc des angles morts. Et elle change l'accès : monter et descendre d'une machine fermée, plusieurs dizaines de fois par jour, n'est pas la même chose qu'enjamber une machine ouverte.

Les matériaux

Le polycarbonate pour les vitrages — résistant aux chocs, sensible aux rayures, à nettoyer sans produit solvanté. Le catalogue porte notamment une cabine en polycarbonate pour POLARIS RZR PRO XP et une cabine complète pour HYTRACK Jobber Dmaxx.

La compatibilité

C'est l'équipement le plus spécifique du catalogue : une cabine est dessinée pour une géométrie d'arceau et de carrosserie précise. Modèle et année, sans approximation.

⚠️ Et sur un véhicule homologué

Une cabine ajoutée modifie le véhicule. Sa conformité pour la circulation sur voie publique se vérifie auprès des sources officielles.