Protections de triangles arrière

À l'arrière, le choc frontal est rare mais le frottement est constant : c'est l'arrière qui racle en sortie d'ornière, en passage de marche et en appui sur une souche.

Ce qui est exposé derrière

Les triangles et bras arrière, les cardans et leurs soufflets, et selon les machines une partie de la transmission. Un soufflet de cardan percé par une branche laisse entrer l'eau et la terre : le cardan meurt ensuite, et la réparation dépasse largement le prix d'une protection.

Pourquoi le PEHD s'y défend bien

Le frottement répété est exactement ce que le polyéthylène haute densité encaisse le mieux : il glisse plutôt que d'accrocher, et il s'use sans se déchirer. L'aluminium reste pertinent si le terrain présente des impacts ponctuels.

🔴 Elle ne remplace pas la protection avant

Les deux positions subissent des sollicitations différentes et les pièces ne sont pas interchangeables. Protéger seulement l'arrière laisse l'avant, qui aborde l'obstacle, sans défense.

La compatibilité

Par modèle et par année. Le catalogue porte des références pour les POLARIS RZR dans leurs différentes générations, notamment en MECA'SYSTEM et XRW.

Après le montage

Compression de suspension à fond, vérification des contacts avec les pneus, les durites et les câbles. Et contrôle que les points d'évacuation ne sont pas bouchés : une protection qui retient la boue ajoute du poids et garde l'humidité contre les pièces.