Équipement du pilote

La protection du pilote n'est pas un accessoire de la machine : c'est la seule chose qui se trouve entre le corps et le terrain.

⚠️ Ce rayon est volontairement restreint

Il porte aujourd'hui des gilets de protection. Le casque, les gants, les bottes, les protections de genoux et les lunettes ne figurent pas au catalogue : ils se complètent ailleurs, et il faut le savoir plutôt que de croire ce rayon suffisant.

Le casque, qui n'est pas ici, reste le premier équipement

Quelle que soit la machine et quel que soit le terrain. Sur un quad homologué circulant sur la voie publique, son port relève de la réglementation applicable, qui se vérifie auprès des sources officielles. Sur terrain privé, il relève du simple bon sens.

Ce qu'un gilet de protection fait

Il protège le dos, les côtes et le sternum des impacts et des projections. Sur un quad, la chute se fait souvent latéralement avec la machine ; sur un SSV, le risque est plutôt la projection et le ballottement dans l'habitacle, où la ceinture fait le reste.

Les normes

Les équipements de protection individuelle portent des marquages de conformité qui indiquent ce qu'ils ont été éprouvés à encaisser. Ces marquages sont l'information utile, et ils figurent sur le produit et sa notice.

Pour un enfant

Un équipement d'adulte réduit ne protège pas un enfant : les tailles et les niveaux d'absorption sont dimensionnés. Un gilet trop grand se déplace à l'impact et ne protège plus la zone visée.