Quad KYMCO MXU 700i EPS 12″ T3B Homologué 2 places

Passer des promenades hésitantes aux vraies explorations exige un véhicule capable d’allier puissance, confort et polyvalence. Trop souvent, les quads homologués sacrifieront l’un de ces éléments : soit la motricité, soit la robustesse, soit le confort pour le passager. Le MXU 700i EPS 12 pouces a été pensé pour combler ce fossé.

Conçu autour d’un monocylindre 695 cm³, ce modèle propose une réponse moteur immédiate, une capacité de charge adaptée et des équipements pratiques (treuil, attelage, porte-paquets) pour transformer chaque sortie en mission accomplie — que vous déplaciez du matériel ou partiez pour une journée de découverte. Le résultat : plus de sécurité, plus de contrôle et une polyvalence utilisable toute l’année.

Ce que ce quad vous apporte immédiatement

Conduire ce véhicule, c’est obtenir trois bénéfices concrets dès la première sortie : une puissance maîtrisable de 39,3 cv pour franchir pentes et bourbiers, une suspension réglable pour adapter la tenue de route à votre charge et terrain, et une capacité d’emport pratique grâce aux porte-paquets avant et arrière. En clair : moins de compromis entre loisir et travail.

Performances et motorisation détaillées

Le cœur du véhicule est son moteur monocylindre 695 cm³, injection, refroidissement liquide. Cette architecture offre :

• 39,3 cv de puissance maximale — couple suffisant pour les reprises et le franchissement;
• transmission automatique à variation continue (CVT) pour une conduite sans à-coups;
• réservoir de 21 litres pour des trajets prolongés sans ravitaillement.

La transmission secondaire 4×4 avec débrayage électrique des roues avant et blocage de différentiel offre une traction optimisée sur tous types de sols, du chemin détrempé à la piste caillouteuse.

Confort, tenue de route et sécurité active

La partie-cycle a été dimensionnée pour l’usage mixte : empattement 1297 mm et des amortisseurs hydrauliques réglables à l’avant comme à l’arrière. Résultat : stabilité à haute vitesse et filtrage des chocs lorsque l’on transporte un passager ou une charge. Le freinage est assuré par des disques à l’avant et à l’arrière pour une décélération progressive et fiable.

Équipements pratiques et utilitaires

Ce modèle est livré de série avec des équipements qui rendent l’usage quotidien simple et productif :

• treuil monté d’origine pour le remorquage ou le dégagement ;
• attelage pour tractage léger ;
• porte-paquets avant et arrière capables d’accueillir sacoches, caisses ou équipements ;
• carrosserie peinte disponible en deux coloris et jantes aluminium 12″ pour une durabilité accrue.

Ces éléments transforment le quad en outil de travail efficace pour les propriétés rurales, les exploitations ou les chantiers légers, tout en restant plaisant pour les sorties loisirs.

Comparatif rapide et fiche technique synthétique

Pour choisir un modèle, il est utile de comparer les points essentiels : puissance, transmission, capacité et poids. Le tableau ci-dessous met en perspective le MXU 700i avec un modèle 300 cm³ (référence interne) afin de visualiser le gain en performance et polyvalence.

Entretien, fiabilité et coûts d’usage

Le moteur injection et le refroidissement liquide réduisent les besoins de réglage fin comparé aux carburateurs. Les intervalles d’entretien sont raisonnables pour cette cylindrée, et la carrosserie peinte plus résistante aux agressions extérieures. Pour des conseils pratiques et des retours d’expérience sur la série MXU, consultez l’article Kymco MXU 700 : quels problèmes fréquents.

Comment l’utiliser au quotidien

Que ce soit pour un usage pro ou loisir, adaptez la configuration à la mission :

• pour le transport de charge : privilégiez la suspension ferme et vérifiez la pression des pneus ;
• pour les randonnées : utilisez le mode 4×4 ponctuellement et privilégiez une pression pneus souple pour l’adhérence ;
• pour le franchissement : activez le blocage de différentiel avant et avancez à faible vitesse contrôlée.

Comparaison avec autres références du catalogue

Si vous hésitez entre cylindrées ou options, regardez aussi le Maxxer 300 T3B 2×4 pour une alternative plus légère, ou la version ABS du même 700i MXU 700i EPS T3b ABS si vous recherchez un freinage encore plus sécurisant sur route. Pour explorer l’ensemble de nos modèles, visitez la catégorie Quads Adultes.

FAQ

Ce quad est-il homologué pour la route ?

Oui, il s’agit d’un modèle homologué 2 places (T3B) conforme aux exigences pour circuler sur route selon les réglementations en vigueur.

Quelle est l’autonomie en usage mixte ?

Avec un réservoir de 21 litres, l’autonomie dépend du terrain et du style de conduite, mais on peut compter en usage mixte sur environ 150–220 km avant ravitaillement.

Le treuil et l’attelage sont-ils d’origine ?

Oui, les deux équipements sont fournis de série sur ce modèle, ce qui évite des coûts et adaptations supplémentaires.

Quel entretien privilégier pour une longue durée de vie ?

Respectez les intervalles constructeur pour huile, filtres et liquide de refroidissement. Contrôlez la tension de la courroie CVT et la pression des pneus avant chaque sortie chargée.

Puis-je ajouter des accessoires supplémentaires ?

Oui, le châssis accepte des accessoires standards (coffres, remorques légères, protections). Pour des installations spécifiques, contactez notre atelier pour un devis.

Prêt à franchir le pas ? Pour organiser un essai, une visite en magasin ou une demande de devis personnalisé, contactez-nous via la page Contact — notre équipe vous conseillera selon votre usage et vos contraintes.

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